Étude de cas, concept

SNCF Connect

Product designer, seul sur le projet

2025

Figma, Figma Make

Refonte conceptuelle, non affiliée à la SNCF.

Acheter un billet de train ne devrait pas ressembler à une déclaration d'impôts. Dans l'app, il faut passer par neuf écrans.

Ce que j'ai fait

01

  1. 1 Accueil
  2. 2 Itinéraire
  3. 3 Voyageurs
  4. 4 Résultats
  5. 5 Tarif
  6. 6 Placement
  7. 7 Bagages
  8. 8 Coordonnées
  9. 9 Panier et paiement

Auditer

J'ai refait tout le parcours d'achat de l'app réelle, en notant chaque écran et chaque décision demandée.

02

Flexibilité et efficacitéDesign minimalisteContrôle et liberté

Classer

Les problèmes rangés avec les heuristiques de Nielsen.

03

« Cet écran demande-t-il une décision, ou montre-t-il ce que le voyageur sait déjà ? »

Regrouper

Une seule question pour chaque écran, et ce qui ne demande aucune décision fusionne avec un autre.

04

Prototyper

Les quatre écrans et le prototype dans Figma, avec Figma Make pour générer vite les premières versions.

9 écrans deviennent 4

L'app actuelle

1. Accueil
2. Itinéraire
3. Voyageurs
4. Résultats
5. Tarif
6. Placement
7. Bagages
8. Coordonnées
9. Panier et paiement

La refonte

1. Recherche
2. Résultats et classe
3. Presque terminé
4. Paiement

9 →4−56 %

Les décisions

01

La classe en surcouche

Un tap sur un train ouvre le choix de la classe par-dessus les résultats. L'écran « Choisir un tarif » disparaît.

02

Les choix par défaut déjà cochés

Placement automatique, pas de bagage en plus, pas d'assurance. On personnalise si on veut, sinon on descend et on paie.

03

« Presque terminé »

Placement, bagages, assurance et coordonnées sur un seul écran. Le titre dit au voyageur que c'est la dernière étape.

04

Plus d'écran panier

Le panier ne faisait que relire la commande. Le récapitulatif passe en haut du paiement, dépliable.

Le prototype

Le parcours complet, de la recherche au paiement, sans perdre une seule option.

Ce que j'en retiens

Le plus gros gain ne vient pas d'un nouvel écran, mais des écrans qu'on peut retirer. Ici, pas d'entretiens utilisateurs : un audit honnête de l'app réelle. La suite serait de tester le parcours avec de vrais voyageurs.

Projet suivant · 04

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